Laiterie de la Rive-Sud

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Etude de cas 4 : Laiterie de la rive-Sud 



       A - Description du problème :



  Dans ce cas-ci, il y a un grave problème au niveau de la motivation chauffeurs et donc un    dysfonctionnement organisationnel dans cette entreprise. Il serait davantage important de se pencher sur la cause réelle de cette démotivation afin de remédier à la situation.



          PARTIE #1 - Cueillette d’information

<span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">  Nous devons observer attentivement la version des deux côtés (employeur/employé) afin de mieux comprendre le ou les vrais problèmes qui sont en cause. Le tableau ci-dessous résume les problèmes tels que constatés par le directeur et l’autoévaluation sur sa façon de gérer, et aussi les problématiques observées par par un ancien chauffeur en rapport avec la gestion du directeur.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12.0pt;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif";mso-fareast-font-family: "Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language:EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12.0pt;line-height:normal">

<p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:-22.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif";mso-fareast-font-family: "Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">        DIAGNOSTIC DES AUDITS - PROBLÉMATIQUES DE L’ENTREPRISE: 

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:-22.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif";mso-fareast-font-family: "Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">         Le directeur (Jean Jolivet) : 

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent: -18.0pt;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">        1)  Il croit qu’il contrôle parfaitement la gestion de son entreprise (les parcours de livraison ainsi que le système de contrôle)

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent: -18.0pt;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">        2)  Le système d’inventaire n’est pas efficace = problèmes de motivation et de corruption au sein des équipes de travail.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent: -18.0pt;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">        3) Le fait que le directeur ne laisse pas d’autonomie aux chauffeurs ne favorise pas l’optimisation des compétences et par la même occasion, la performance.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent: -18.0pt;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">        4)  Le directeur gère la laiterie de façon autoritaire (contrôlante) et ne laisse pas la place au dialogue, au «feed-back» et/ou à la concertation.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent: -18.0pt;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">        5)    Ses méthodes de gestion et de management traditionnelles et de contrôle sont inadaptées. Il exécute certaines tâches et responsabilités qu’il pourrait déléguer au superviseur.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent: -18.0pt;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">        6)  Ce dernier n’est donc pas motivé pour prendre des responsabilités.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent: -18.0pt;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">      7)  L’autorité du superviseur est inexistante, car inhibé par la forte personnalité et l’emprise du directeur.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent: -18.0pt;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">      8)  La motivation des employés est axée sur le contenu et induit par la théorie bi factorielle.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent: -18.0pt;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">       9)  L’insatisfaction liée à des facteurs extrinsèques tels que les conditions de travail, la politique de l’entreprise, le salaire et le contrôle de l’encadrement génère une démotivation.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent: -18.0pt;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">      10) L’expéditeur manque de rigueur dans la gestion de l’inventaire.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent: -18.0pt;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">       11) Les livreurs ont l’opportunité de se servir eux-mêmes dans les glacières sans vraiment comptabiliser les produits sortis.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent: -18.0pt;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">       12) Les livreurs ont instauré un système de corruption au sein de la compagnie.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12.0pt;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif";mso-fareast-font-family: "Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language:EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent: -18.0pt;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">      B - Analyse des causes et des conséquences : 

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA"> Nous pouvons utiliser plusieurs théories pour mieux comprendre les causes du problème dans ce cas.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:8.0pt;text-align:justify;line-height: normal">'''<span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">Théorie basée sur le contenu. '''

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:8.0pt;text-align:justify;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">Selon la théorie des attentes, nous pouvons facilement comprendre pourquoi les chauffeurs n’ont aucune motivation. Cette théorie dit que le comportement individuel est expliqué par la valeur perçue de conséquences futures. La théorie est divisée en trois concepts, soit les attentes, l’instrumentalité et la valence. Si une valeur de ces trois concepts est nulle, l’individu verra sa motivation considérablement réduire. Dans le cas des chauffeurs, c’est la valence qui est nulle. Celle-ci est la valeur accordée par l’individu à chaque récompense. Dans le cas de la laiterie de la rive-sud, il n’y a aucune récompense positive pour les chauffeurs lorsque leur travail est bien fait.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">Par ailleurs, selon la théorie de Claytin Alderfer, et sa théorie ERD, les salariés sont frustrés du manque de confiance de leur directeur, ce qui entraîne une regression frustration, qui les amène à se tourner vers un ancien besoin primaire, ici le salaire. Cet aspect de la théorie pourrait ainsi, expliquer en partie pourquoi ils contournent le système des stocks et garde l’argent.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">La théorie des besoins acquis de David McClelland, peut aussi intervenir dans ce cas. Elle peut s’appliquer aux chauffeurs pour ce qui concerne le besoins d’affiliation car les chauffeurs aimeraient surement entretenir des relations chaleureuses avec le directeur. Or, on voit bien ici que ce n’est pas le cas puisque le directeur n’écoute jamais ses chauffeurs.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">Pour ce qui est du directeur, il est évident que c’est le désir de pouvoir qui prime. En effet, il veux exercer son emprise sur ses chauffeurs, afin d’influencer leurs comportements et garder le contrôle.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">Une autre théorie qui peut également s’appliquer à cette étude de cas, est la théorie bifactorielle de Frederick Herzberg. En effet, plusieurs facteurs d’hygiène ou d’ambiance viennent démotivé les chauffeurs. Parmis ces facteurs, on trouve la qualité de l’encadrement que les chauffeurs n’apprécient pas puisque qu’ils trouvent leur patron trop contrôlant mais également le salaire de base, puisque les chauffeurs ont mis un système en place pour contourné le système de gestion des stocks afin de détourner de l’argent

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">A l’inverse, le directeur n’utilise aucun des facteurs moteur (autonomie, reconnaissance et responsabilité)  pour augmenter leur motivation.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">Théorie des processus 

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">Pour ce qui est des théories de processus, la stratégie de motivation utilisée par Jean Jolivet, est une stratégie de type renforcement négatif. En effet, M. Jolivet adopte une approche critiques très direct à l’encontre de ses chauffeurs, en hésitant à leur dire les choses sans ménagement, et au vu et au su de tous. De plus, il ne fait jamais de remarques encourageantes à ces chauffeurs.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">Théorie des attentes 

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">Le comportement des conducteurs peut être interprété par la théorie des attentes. Les conducteurs savent que peu importe ce qu’ils font, ce ne sera jamais assez bon. S’ils font quelque chose de mauvais, ils seront punis, s’ils font quelque chose de bien, ils ne recevront pas d’encouragements. Cette sorte de comportement d’indifférence, mélangé avec le désir d’argent, pousse les conducteurs à adopter un comportement anti-organisationnel : prendre des stocks de l’inventaire, mentir à la direction et livrer moins de stocks aux clients.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">Théorie X 

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">Dans l’analyse de cas, nous pouvons rattacher également le mode de gestion de Jean Jolivet à la théorie X. En fait, il voit les conducteurs comme étant irresponsables et paresseux et il ne croit qu’en des méthodes de gestion punitives. Selon lui, s’il n’y avait pas de système de contrôle d’inventaires, les conducteurs essayeraient de tricher en s’appropriant de l’inventaire. Cela crée inévitablement un très mauvais climat de travail, donc un cercle vicieux : plus il y a de pression et sanctions, plus il y a de tentations de tricher, ce qui incite Jean Jolivet à exercer encore plus de contrôle …

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12.0pt;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif";mso-fareast-font-family: "Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language:EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">C - Formulation des objectifs 

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">1) Améliorer la motivation des chauffeurs tant sur le plan salarial que sur le plan psychologique.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">2) Mieux répartir les responsabilités entre les travailleurs.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">3) Réduire l’impact du contrôle qu’a le directeur

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12.0pt;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif";mso-fareast-font-family: "Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language:EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">D - Élaboration et évaluation des options 

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">Concernant les méthodes de motivation utilisées par le directeur, celles-ci sont à revoir puisqu’elles ont des effets néfastes sur le fonctionnement de l’entreprise car elles entraînent des comportements négatifs.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">En effet, la stratégie de motivation utilisée par Jean Jolivet, est une stratégie qui utilise beaucoup le renforcement négatif, puisque M. Jolivet adopte une approche directe et critique à l’encontre de ses chauffeurs, en hésitant pas à leur dire les choses sans ménagement et devant tous les autres chauffeurs afin de s’imposer et de garder le contrôle.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">Ainsi, pour remotiver ses chauffeurs, il devrait, dans un premier temps, utiliser la théorie de la fixation des objectifs de Locke et Latham, afin de définir clairement ce qu’il attend d’eux, aussi bien pour les rendements attendus que pour l’entretien des camions. Une fois ces objectifs définis, il devrait interroger les chauffeurs qui ont de l’expérience afin de définir les meilleures pratiques pour réaliser les objectifs. Cela aurait des effets bénéfiques sur leur motivation, car cela montrerait qu’il valorise ses chauffeurs, et cela permettrait de renforcer les liens relationnels.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">De plus, une fois ces procédure mis en place, il pourrait leur donner de l’autonomie car il n’aurait plus à leur dire systématiquement comment ils doivent faire leur travail. Cela aurait pour conséquence de le rendre moins contrôlant auprès des chauffeurs et ça augmenterait ainsi leur motivation.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">Par ailleurs, lorsque les objectifs sont atteints, il devrait recompenser la performance soit par des félicitations, soit par un gratification pécunière. Et en cas problème, il ne devrait pas réprimander ses chauffeurs mais plutôt chercher à savoir pourquoi les objectifs non pas été atteint et trouver des solutions pour que cela ne se reproduise plus.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:8.0pt;text-align:justify;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">Si jamais il doit parler d’une situation à un de ses chauffeurs, il serait mieux de le faire en privé. La critique sera plus constructive et mieux assimilé. Une relation pourra se créer entre le patron et le chauffeur qui se sentira moins humilier devant ses pairs. Il se sentira plus respecté et essayera de modifier la situation pour le mieux plutôt que de se sentir rabaisser  et d’être fâché après son patron.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">Concernant la gestion des stocks, le fait que le directeur puisse arbitrairement déduire la somme de la paie des chauffeurs, cela entraîne de leur part des actions afin de limiter ce risque. Le directeur devrait donc, là encore, essayer de comprendre pourquoi il y a des produits manquant et ne pas systématiquement mettre la faute sur ses chauffeurs. Cela pourrait ainsi redonner confiance aux chauffeurs et les motiver à ne plus contourner le sytème puisqu’ils n’auraient plus à craindre une retenue de salaire.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12.0pt;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif";mso-fareast-font-family: "Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language:EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">Enfin pour ce qui est du besoin de pouvoir et le respect du directeur, il en obtiendra davantage si les chauffeurs le voit comme une personne qui les responsabilisent et leur fait confiance, plutôt que comme un directeur tyranique. Ainsi, en évaluant ses chauffeurs uniquement sur des objectifs clairs et précis qu'ils connaissent, le sentiment d’équité sera plus fort et la motivation pourra être maintenue.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12.0pt;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif";mso-fareast-font-family: "Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language:EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">E - Choix de l’option 

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">Nous conseillons:

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">i) De donner une formation rigoureuse à monsieur Jolivet concernant la gestion d’employés, axée surtout sur la motivation, le respect et la division du travail.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">ii) D’instaurer un système de “récompense” pour les camionneurs qui font un travail qui dépasse les attentes basé sur des objectifs clairs et précis préétablis et en se servant de l’expérience pour améliorer le service et l’efficacité.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">iii) De redéfinir les responsabilités des camionneurs et des gestionnaires afin de mieux répartir les tâches pour redonner confiance à tous les membres de l’entreprise et ainsi favoriser la croissance.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">iv) Revoir le système de gestion des stocks.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12.0pt;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif";mso-fareast-font-family: "Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language:EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">F -  Mise en application de l’option retenue 

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">Malgré les attitudes autoritaires et directives du directeur il est à noter que l’entreprise est rentable. Cependant cette manière de diriger génère des frustrations et des comportements non éthiques au sein de l’entreprise et risque à court et moyen terme d’engendrer des pertes de profit voir même mettre en péril l’entreprise.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">Cette organisation doit instaurer des mécanismes organisationnels basés sur l’esprit d’équipe. De plus la hiérarchie doit impérativement être respectée. Cela permettra à chaque partie de respecter ses objectifs.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif";mso-fareast-font-family: "Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">ATTENTION <span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">... Même si nous sommes des consultants experts, il faut agir avec éthique et avoir un comportement professionnel. À cet effet, il faudra agir avec diplomatie et ajuster notre discours en fonction de la personnalité de notre gestionnaire. Lorsque nous faisons face à un tel style d'individu, celui-ci est imprégné dans son rôle de seigneur entouré de ses vassaux.

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height: normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:FR-CA;mso-fareast-language: EN-CA">

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align: justify;line-height:normal"><span lang="FR-CA" style="font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";color:black;mso-ansi-language:FR-CA; mso-fareast-language:EN-CA">Donc, il importe d'avoir une approche diplomatique avec un patron autoritaire. Afin qu’il ne se sente pas attaqué et dans un état défensif, nous devons en premier lieu écouter ses besoins et sa version des faits. Nous entrons chez lui et nous ne pouvons pas changer toute sa culture organisationnelle d’un même coup. Par conséquent, dans un premier temps, il faut établir un lien de confiance avec notre client et lui démontrer que nous sommes là pour l’aider et non pour lui dire quoi faire. Nous profitons de cette étape pour prendre en note tous les aspects pouvant nous aider à établir notre diagnostic. Par la suite, il nous sera plus facile d’établir les avantages et les inconvénients et de lui présenter notre stratégie. Nous pourrons ainsi lui expliquer les causes à effet et ainsi l’amener tranquillement à le confronter à la réalité. Donc, il faut lui présentez notre bilan coûts/avantages, mais en lui laissant croire qu'il a encore un certain pouvoir décisionnel par exemple, en lui mentionnant que la décision lui appartient. En fait, nous n’avons pas d’autre choix de jouer le jeu et d'utiliser la manipulation afin d'amener notre client à être plus réceptif et enfin, d'accepter le changement.